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再下一城,阿里参股韵达快递,历时12年的物流收编之旅

本文摘要:4月29日,韵达快递最新年报显示,阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%。这其实是迟到的官宣,阿里早已参股韵达。消息人士称,在去年底,这一投资即已完成,因持股比例未达披露尺度,一直没有公然。随着此番正式官宣,阿里在物流界已经占据半壁山河。 从2008到2016年,阿里一共到场了百世快递的6次融资,百世上市前,阿里已经持有了23.4%的股权,直到现在,阿里仍然是百世最大的股东。2015年,阿里挥剑指向圆通,为其投资了25亿元人民币,持股20%。

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4月29日,韵达快递最新年报显示,阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%。这其实是迟到的官宣,阿里早已参股韵达。消息人士称,在去年底,这一投资即已完成,因持股比例未达披露尺度,一直没有公然。随着此番正式官宣,阿里在物流界已经占据半壁山河。

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从2008到2016年,阿里一共到场了百世快递的6次融资,百世上市前,阿里已经持有了23.4%的股权,直到现在,阿里仍然是百世最大的股东。2015年,阿里挥剑指向圆通,为其投资了25亿元人民币,持股20%。2018年,阿里又将中通纳入阵营,持股10%。

2019年,阿里先后两次共斥资146亿拿下了申通46%股份。除了快递业的几大巨头,全峰快递、黄马甲、东骏快捷物流等小喽啰也先后被收编。

至此,阿里在物流领域的投资已经高达2000亿,物流这张网也被编得越来越大。从无到有,阿里是怎么做起来的?说到阿里在物流领域的这张网,就不得不提菜鸟同盟这个“收网人”。在菜鸟网络建立之前,阿里想过要打造自己的电商物流平台,但自建成本过高,只能选择外援。

2010年,阿里曾投资定位为电商物流的星晨急便,两年后该公司就宣布倒闭。无奈之下,阿里转投万象,希望以此反抗“四通一达”,最终也以失败而了结。不能做敌人,那就团结大家做盟友2013年,阿里团结银泰、复星、顺丰、“四通一达”等快递公司配合组建了菜鸟同盟。

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菜鸟对自己的定位一直都很明确——资源整合平台,未来自第三方的快递、仓储、落地配、末了网络等资源举行整合,提高物流效率。2017年,阿里巴巴以53亿元人民币加码菜鸟网络,手上原本持有股权从47%增至51%,自此,阿里成为了菜鸟同盟的牛耳。在6年的生长历程中,阿里发现,光一个菜鸟,收不拢全国物流这张大网,于是孵化出了三只小鸟:丹鸟、溪鸟和蜂鸟。

丹鸟主攻都会落地配送,重点在于货物到达每一个都会后,如何高效率、准确地分送到千家万户,更着重于空调、洗衣机、冰箱等大件货物的配送与安装。溪鸟则主攻县镇区域的快递配送,解决的是农村淘宝的快递问题,溪鸟的泛起还可以刺激宽大农村人群的购置力,弥补电商在偏远地域的一大缺口。蜂鸟主攻即时配送,卖力生鲜、家庭抢救药品和外卖等时效性强的商品,蜂鸟的泛起,意味着阿里在当地生活这个领域的竞争力再一次升级。从没有物流到电商物流一体化平台,阿里铺下了天罗地网,在物流这盘棋中,可谓是步步为营!喜欢本文的可以分享给周边的朋侪,想要相识电商知识的可以关注齐论教育(或者点击下方相识更多)。


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